天气网讯,京广高铁又有了新的成果!那就是京广高铁京武段时速实现350公里!这对于广大旅客来说,简直就是一个非常让人兴奋的一个消息,因为相比与之前,旅客们能更快到达目的地。那么,具体缩短了多少时间呢?据悉,北京至武汉仅需3小时48分!下面我们一起来了解。
京广高铁京武段时速实现350公里
京广高铁
据“中国铁路”微信公众号消息,5月13日,京广高铁建设安全标准示范线取得重大成果,京武段拉通试验圆满成功。6月20日起,北京至武汉间将率先常态化按时速350公里高标运营。届时,同步增加开行大站直达高品质标杆列车和智能复兴号动车组,推出静音车厢、新型票制等新服务,实施灵活折扣、有升有降、优质优价的市场化票价机制,北京至武汉间最短运行时间压缩至3小时48分,旅客出行体验进一步提升。
京广高速铁路简称京广高铁,又称京广客运专线,是京港高速铁路(北京至香港)的重要组成部分,是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的重要“一纵”,呈南北走向,截至2020年6月为世界上运营里程最长的高速铁路,也是中国客运量最大 、运输最为繁忙的高铁线路。
2005年6月23日,京广高速铁路武广段正式开工建设;2008年10月,京广高速铁路京石武段动工建设;2009年12月26日,京广高速铁路武广段开通运营,初期时速350千米/小时;2011年7月1日,京广高速铁路武广段运营时速降至300千米/小时;2012年9月28日,京广高速铁路郑武段开通运营;2012年12月26日京广高速铁路京郑段开通,标志着京广高速铁路全线开通运营。
京广高速铁路自北京丰台站至广州南站,并通过京西联络线连接北京西站,全长2298千米,共设41个车站,设计最高时速350千米/小时,运营时速为300千米/小时。
建设历程:
京广高铁
2005年,中华人民共和国国务院批准了全国《中长期铁路网规划》,计划建设“四纵四横”铁路高速客运网,新铁路“黄金十字架”。6月23日,京广高速铁路武广段正式开工建设,全长约1068.8千米,投资总额1166亿元。
2006年7月,中华人民共和国国家发展和改革委员会批复了项目建议书。
2008年4月,中华人民共和国国家发展和改革委员会批复了可行性研究报告。8月,原中华人民共和国铁道部批复项目初步设计。10月7日,京广高速铁路京石段开工建设,全长278.23千米,其中河北境内229.5千米,投资估算总额384.9亿元。10月15日,原中华人民共和国铁道部及河南、河北、湖北三省在郑州共同召开京广高速铁路石武段开工动员大会,宣布工程正式开工建设。
2009年12月26日,京广高速铁路武广段开通运营,列车最高运营时速350千米/小时。
2010年6月底,京广高速铁路桥梁架设全部完成。10月25日,京广高速铁路隧道贯通。
2011年4月,京广高速铁路轨道铺通。5月,京广高速铁路完成钢轨焊接、锁定、应力放散等工作。7月1日,京广高速铁路武广段列车运营时速降至300千米/小时。8月,京广高速铁路基本完成轨道精调。
京广高铁
2012年5月15日,京广高速铁路全线送电成功。5月20日,京广高速铁路正式启动联调联试及动态检测、运行试验。7月30日,京广高速铁路京郑段开始分段进行联调联试。9月28日,京广高速铁路郑武段开通运营。12月26日,京广高速铁路京郑段开通,标志着京广高速铁路全线开通。
2022年3月9日,济郑高铁接入徐兰高铁鸿宝线路所首组42号道岔插铺施工顺利完成,标志着济郑高铁与徐兰高铁、京广高铁实现互联互通。
2022年4月2日消息,京广高铁北京至武汉段正在开展安全标准示范线建设,通过一系列改造提升,预计2022年上半年可恢复350公里/小时的运行速度。
2022年4月9日上午10时,京广普速铁路展开40天维护性大修,全面恢复线路设备“运输体力”。
2022年5月13日,京广高铁建设安全标准示范线取得重大成果,京武段拉通试验圆满成功,6月20日起北京至武汉间将率先常态化按时速350公里高标运营。
沿途站点:
京广高速铁路全线办理客运业务的车站数为37个,其中,北京段1个、河北段9个、河南段9个、湖北段4个、湖南段8个、广东段6个。除此之外,北京丰台站暂时取消,全线由北向南车站依次为:
北京西站/北京丰台站(暂时取消)—涿州东站—高碑店东站—徐水东站(不办理客运业务)—保定东站—定州东站—正定机场站—石家庄站—高邑西站—邢台东站—邯郸东站—安阳东站—鹤壁东站—新乡东站—郑州东站—许昌东站—漯河西站—驻马店西站—明港东站—信阳东站—孝感北站—横店东站(不办理客运业务)—武汉站—乌龙泉东站(不办理客运业务)—咸宁北站—赤壁北站—岳阳东站—汨罗东站—长沙南站—株洲西站—衡山西站—衡阳东站—耒阳西站—郴州西站—乐昌东站—韶关站—英德西站—清远站—广州北站—广州南站。
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